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，但去哪儿采取了异化卡位的布。去儿在创立初期搜索入口，原演将搜索请求全部导给三方供应商的角色。随酒店旅游行业不断整合，其平台上的小代理商数量大幅增加，所以它始自己涉足业务一始，去哪儿也和携程艺龙一样，己去签希尔顿、喜来登以及如7天这样的大型

入同程的优势门票业务。双方为在线旅游的混战再添一把火。不过，无是补贴战价格战还是业务扩张的背后，各方都面临着业绩的验。从数据上看，产品开发方，携2014年三季度出同比上83%，去儿同比上1531%，牛同比上升1980%;市场营销费用方面，携程去儿牛三度分别。

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年三度的财报，其当季营21亿元，其住收入为95亿元，交通票务收入为8亿元，两者加起来占收入的成以上尽管主营业务依旧保持了70%~100%的高增，但携程量不收的现象越来越严重。上述财报同时提到，当营业利润率4%，2013年同期是19%，下滑幅度非常大，和2012

势。用户到当地就是受服务的过程，在行的创人江悦翰看来，服务就是做目的地市场大的壁垒之一，另外，在拓展其他国家和地区的时候，要理解别人的工作方式、法律条例账机制等，这都比较困难的，以做好供应商和资源的管理也是在构建垒2015年将的地市场竞争烈的年

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爆料，称途牛强令供应商跟己联手封同程。牛于敦德严海锋则联名发布公司内部邮件，称牛的股价严重低估，没必投资同程同程旅游吴志祥等五名创始人随即发表声明反击，间接骂途牛领层眼界低胸小，如果不改变，途牛的春天永远不会来。在声明的最后，他们还公挖：欢迎途牛员工“黄牛价格”，打包产品，市场上的价格竞争是不可避免的携程每张机票的利的在减少，那么我们就在量上获得增长来薄利销，于价格战，携程也一直持薄利多销的度。当然，携程有一部分高附加的客户，有部分高客户，也不一定从机票上挣钱，我们以过旅游打包产品，提供高的酒店或附加服务

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